Spur 1 Gemeinschaftsforum

Heute war es soweit, ich konnte mich nicht mehr zurückhalten. Ich stieg in mein Auto und holte mir die BR 24 mit 4 Donnerbüchsen aus dem Hause Märklin.
Als ich zu Hause ankam wurden die 5 Schachteln in den Keller gebracht. Der nächste Gang war der Kühlschrank, um Cola zuholen. Mit dem Cola in den Keller und es ging los. Zuerst wurden die Donnerbüchsen in Angriff genommen, ausgepackt und auf die Schienen gestellt. Alle Donnerbüchsen wurden in Ruhe angesehen, dabei stellte ich fest das keine Zuglaufschilder dabei waren. OK, ich hab ja noch die restlichen aus den roten Donnerbüchsen. Wäre schön gewesen, wenn Märklin da nicht gespart hätte. Ansonsten eine Augenweide.
Nun kam die grosse Schachtel mit der Nummer 55245 dran, Deckel auf, Schaumgummi weg und sie lag vor mir. Allein die Verpackung ist eine Konstruktion die ihres Gleichen sucht, einfach Genial. Vorsichtig wurde der Tender entnommen, bei dem die Klauenkupplung montiert ist. Die Lok musste nicht lange warten und stand fast zeitgleich auf dem Arbeitstisch, an der Lok befindet sich am Fahrwerk eine Kunststoffplatte, die sich aber leicht weghebeln läßt. An der Lok ist die Schraubenkupplung montiert und die Klauenkupplung ist beigelegt. In mehreren Plastikbeuteln befinden sich Lokpersonalie, Druckschläuche und zwei Schürhacken.
Die Bedienungsanleitung ist etwas mager geraten, ich erinnerte mich an das Weihnachtsrätsel aus dem Forum , dachte nach und es gelang mir die Lok ordnungsgemäß in Betrieb zunehmen.
Als Schlußbemerkung möchte ich nur sagen, Herr Hübner vielen Dank für dir Konstruktion und Fa. Märklin vielen Dank für die Umsetzung.

Gruß Michael Dittmer

Hallo Herr Müller,

Die Fahreigenschaften sind in der Werkseinstellung sehr gut gelungen. Ich fahre ja noch die 6021 und gehöre damit zu einer Minderheit. Die Lok setzt sich beim Aufdrehen des Reglers langsam in Bewegung und nimmt stetig aber nicht überstürzt ihre Fahrt auf. Das Geräusch hört sich während der Beschleunigung und anschliessender Fahrt eigentlich sehr gut an, nur etwas leise. Beim Bremsen kurz vor dem Stillstand ist ein dezentes Bremsenquitschen hörbar. Ohne Sound läuft die Lok wie ein Schweizer Uhrwerk, fast schon gespenstisch rollt sie über die Gleise. Ich werde die nächste Zeit mal etwas an den Einstellungen verändern, ich denke man kann das Ganze noch optimieren.
Der erste Eindruck ist überzeugend und die Lok bleibt bei mir fest, im Bestand.

Gruß Michael Dittmer

Hallo Herr Schäfer,

Datum ist 25.10.56, wäre aber auf den Bildern zu erkennen gewesen.

Gruß Michael Dittmer