Regel Verhalten ESU Loksound XL V3.5

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Matthias Koch

Beiträge: 195

Wohnort: Dortmund

Beruf: Automotive Engineering

Donnerstag, 13. Mai 2021, 20:27

Regel Verhalten ESU Loksound XL V3.5

Guten Abend,

Ich habe ein seltsames Verhalten meiner Lok festgestellt nachdem ich einen neuen (gebrauchten) 3.5er ESU eingebaut habe.
Funktionen, Licht, Sound usw. laufen alle klaglos wie gewünscht. Habe alles wie geplant mit dem Lokprogrammer aufgespielt, gemapped und angepasst.

Nun zur Anfahr- und Bremsverzögerug.Auch diese funktioniert soweit wie gewünscht jedoch nur solange, wie ein Wert grösser Null (0) am Regler anliegt. Sobald ich mit dem Regler (egal ob Fahrregler Programmer oder mit der Intellibox) den Fahrstufenwert Null erreiche bleibt die Lok abrupt stehen. Also keine Bremsverzögerug mehr sondern digitaler Übergang von aktueller Fahrstufe auf Null.

Habe schon mit allem möglichen experimentiert wie Lastregelung ein aus oder den Lastregelparametern. Das ganze passiert auch unabhängig von aktiviertem oder deaktiviertem Sound.

Was könnte das sein?

Gruß

Matthias Koch

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kluebbe

Beiträge: 1 355

Wohnort: Hamburg

Beruf: Berufsschullehrer

Donnerstag, 13. Mai 2021, 20:39

Hallo Matthias,
bei den Esu-Decodern sind häufig Anpassungen der 50er CVs erforderlich.
Meine V200 ruckelte ganz gewaltig beim Anhalten, als ich den Märklinisten durch einen ESU-Decoder ersetzt habe.
Sieh mal in die Anleitung zu den entsprechenden CVs (beim Lokprogrammer unter Motorsteuerung zu finden).
Setze doch mal die Parameter K und L für Langsamfahrt herunter.
Viele Grüße
Klaus

Klaus Lübbe
Berufsschullehrer und Modellbahner in 1zu32 und 1zu160

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Matthias Koch

Beiträge: 195

Wohnort: Dortmund

Beruf: Automotive Engineering

Donnerstag, 13. Mai 2021, 20:45

Moin Klaus,

Das habe ich schon versucht, auch das blieb ohne Wirkung...

Aber witzig das du die V200 von Märklin erwähnst. Und eben genau daran stricke ich auch gerade. Kommissar Zufall!

Gruss

Matthias

Gruß

Matthias Koch

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kluebbe

Beiträge: 1 355

Wohnort: Hamburg

Beruf: Berufsschullehrer

Donnerstag, 13. Mai 2021, 21:47

Hallo Matthias,
meine erste V200 hat einen ESU 3.5.
Soll ich Dir mal die Datei schicken?
Ist leider für eine PN auch in gezippter Form zu groß.
Schicke mir doch mal Deine eMail als PN
Viele Grüße
Klaus

Klaus Lübbe
Berufsschullehrer und Modellbahner in 1zu32 und 1zu160

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kluebbe« (13. Mai 2021, 21:57)

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Oliver

Beiträge: 5 583

Wohnort: Ruhrpott

Donnerstag, 13. Mai 2021, 22:05

Hallo Matthes,

lies mal die erweiterten Decoderdaten aus und nenne die Firmware-Bezeichnung.

Und bitte den Wert in CV49.

;bahn;

Schöne Grüße vom Oliver.

Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)

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Matthias Koch

Beiträge: 195

Wohnort: Dortmund

Beruf: Automotive Engineering

Freitag, 14. Mai 2021, 09:34

Zitat von »kluebbe«

Hallo Matthias,
meine erste V200 hat einen ESU 3.5.
Soll ich Dir mal die Datei schicken?
Ist leider für eine PN auch in gezippter Form zu groß.
Schicke mir doch mal Deine eMail als PN
Viele Grüße
Klaus

Hallo Klaus,

das wäre nett. Habe dir eine PN gesendet.

Gruß

Matthias

Gruß

Matthias Koch

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Matthias Koch

Beiträge: 195

Wohnort: Dortmund

Beruf: Automotive Engineering

Freitag, 14. Mai 2021, 09:37

[/quote]

Zitat von »Oliver«

Hallo Matthes,

lies mal die erweiterten Decoderdaten aus und nenne die Firmware-Bezeichnung.

Und bitte den Wert in CV49.

Moin Olli,

ich habe mal nachgesehen:
CV 49 steht auf 27

Bei der FW bin ich nicht sicher wo es steht. Habe mal die erweiterten Decoderinformationen ausgelesen und hier angehängt:

LokSound XL V3.5

ManId: 00000097 (151)
ProId: 01000024
SerNo: FFF28597
PDate: 14.11.2006
PInfo: FFFFFFFF
BCode: 0.6.16
BDate: 16.05.2006
ACode: 0.0.6096
ADate: 13.11.2013
AType: MultiDcc

welches ist die FW? ACode?

Gruß

Matthes

Gruß

Matthias Koch

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Matthias Koch

Beiträge: 195

Wohnort: Dortmund

Beruf: Automotive Engineering

Freitag, 14. Mai 2021, 11:02

Zitat von »Matthias Koch«

Zitat von »kluebbe«

Hallo Matthias,
meine erste V200 hat einen ESU 3.5.
Soll ich Dir mal die Datei schicken?
Ist leider für eine PN auch in gezippter Form zu groß.
Schicke mir doch mal Deine eMail als PN
Viele Grüße
Klaus

Hallo Klaus,

das wäre nett. Habe dir eine PN gesendet.

Gruß

Matthias

Hallo Klaus,

so, ich habe das File von dir nun bekommen. Erstmal vielen Dank dafür!!!

Die Installation hat problemlos funktioniert. Es ist auch soundmäßig erheblich besser und vielfältiger als das Standard ESU File, das ich verwendet hatte.

Läuft sehr gut auf dem Decoder.

Nur leider....mein Problem mit der "Ankerwurf" bei Fahrstufe Null bleibt bestehen.

Vielleicht liegt es auch irgenwie an der Lok- eventuell eine Schwergängigkeit im Antrieb. Ist aber irgendwie unlogisch, denn bis Fahrstufe 1 runter (also fast Stillstand) verzögert sie ja ganz normal. Kann also nicht mit dem Regelverhalten und einem schwer-gängigen Antrieb zusammenhängen.

Seltsam, seltsam....

Gruß

Matthias Koch

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Matthias Koch

Beiträge: 195

Wohnort: Dortmund

Beruf: Automotive Engineering

Freitag, 14. Mai 2021, 12:02

Ergänzung

Ich habe noch eine eigenartige Sache festgestellt:
Wenn ich die Lok in Vorwärtsrichtung fahre und dann die Fahrtrichtung ändere, bremst sie so wie sie soll langsam runter bis auf Null und beschleunigt danach brav in die entgegengesetzte Fahrtrichtung.

Gruß

Matthias Koch

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Karl

Beiträge: 471

Wohnort: Bayern

Freitag, 14. Mai 2021, 13:11

Hallo Matthias,

mal ne blöde Frage: hast Du schon mal bei Fahreigenschaften => Bremszeit CV04) nachgesehen?
Was ist da denn eingetragen?

Grüße, Karl

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Bahnwolli1461

Beiträge: 1 442

Wohnort: Hemer, Sauerland

Freitag, 14. Mai 2021, 13:13

Zitat von Matthias:
Ich habe noch eine eigenartige Sache festgestellt:
Wenn ich die Lok in Vorwärtsrichtung fahre und dann die Fahrtrichtung ändere, bremst sie so wie sie soll langsam runter bis auf Null und beschleunigt danach brav in die entgegengesetzte Fahrtrichtung.

Hallo Matthias,

da habe ich aber einige, viele Loks, die das genau so machen. Sowohl bei H0, als auch bei Spur 1. Das finde ich super und besser, als wenn die Lok ruckartig stehen bleibt.

Liebe Grüße

Wolli

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bahnwolli1461« (15. Mai 2021, 20:08)

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Matthias Koch

Beiträge: 195

Wohnort: Dortmund

Beruf: Automotive Engineering

Samstag, 15. Mai 2021, 15:30

Cv4

Hallo Karl,

Bin für jede Hilfe dankbar. Der Wert steht auf 14 (ca 12,5sec).

Daran liegt's auch nicht.
An einen Decoderdefekt (Hardware) mag ich nicht glauben, da er ja sauber auf Null runterregelt wenn ich die Fahrtrichtung einfach ändere bei eingestellter Fahrstufe.
Nur wenn ich bei normaler Fahrt die Geschwindigkeit reduziere bleibt er exakt in dem Moment stehen so ich die Fahrstufe Null erreiche. Dabei ignoriert er die Bremsverzögerug dann quasi.

Es muss irgendwas an den Settings nicht stimmen.

Gruss

Matthias

Gruß

Matthias Koch

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Matthias Koch« (15. Mai 2021, 15:35)

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Matthias Koch

Beiträge: 195

Wohnort: Dortmund

Beruf: Automotive Engineering

Samstag, 15. Mai 2021, 15:35

Zitat von »Bahnwolli1461«

Hallo Matthias,

da habe ich aber einige, viele Loks, die das genau so machen. Sowohl bei H0, als auch bei Spur 1. Das finde ich super und besser, als wenn die Lok ruckartig stehen bleibt.

Liebe Grüße

Wolli

Hallo Wolli,

Ja genau das sanfte Anhalten klappt ja gerade nicht. Sobald Fahrstufe Null anliegt stoppt sie abrupt ab völlig egal welche Geschwindigkeit die gerade hat.

Bisserl unschön mit langem Güterzuggeraffel dahinter wenn bei hohen Geschwindigkeiten auf einmal 4 von 4 Achsen stillstehen.

Gruss

Matthias

Gruß

Matthias Koch

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dieselmani

Beiträge: 873

Wohnort: Kölner Westen

Beruf: Rentner

Samstag, 15. Mai 2021, 16:17

Hallo Matthias,

das ist eine Funky Einstellung/ wenn du zb vorwärts fährst bei Fahrstufe 12 und dann den Richtungswechsel betätigst,
bremst die Lok ab auf 0 und fährt dann sofort rückwärts auf Fahrstufe 12 hoch.
Diese Einstellung benutze ich grundsätzlich, ist beim Rangieren sehr schön.

Manigrüsse

Grüsse Mani Höfer - Epoche Neuzeit

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03.10 Fan

Beiträge: 167

Wohnort: NRW

Beruf: immer was zu tun

Samstag, 15. Mai 2021, 16:22

@ Mani beim Richtungswechsel ist das richtig, dass die Lok stehen bleibt. Für mich klingt es eher so, als wenn die Lok sofort stehen bleibt bei FS0 ohne die Richtung an der Funky zu wechseln. Das sollte so nicht sein.

@Matthias wenn du magst können wir ja nochmal gemeinsam über das File schauen. Teste die Lok und Antrieb doch einfach mal mit einem DC-Netzteil und schau mal, ob sie da auch so ruckartig läuft.

Grüße Lars

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Matthias Koch

Beiträge: 195

Wohnort: Dortmund

Beruf: Automotive Engineering

Samstag, 15. Mai 2021, 20:12

Hi Mani,

Das passiert aber mit jeder Zentrale. Hat also mit dem Funky im speziellen nichts zu tun.

Es ist so wie Lars beschreibt. Fahren in eine Richtung mit x-beliebigen Fahrstufe. Dann verlangsamen und sobald am Regler Fahrstufe Null eingestellt ist verlangsamt die Lok nicht nur weiter sondern geht direkt in den Stillstand. Vollbremsung quasi wie Ankerwurf.

Gruß

Matthias Koch

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Matthias Koch

Beiträge: 195

Wohnort: Dortmund

Beruf: Automotive Engineering

Samstag, 15. Mai 2021, 20:15

Zitat von »03.10 Fan«

@ Mani beim Richtungswechsel ist das richtig, dass die Lok stehen bleibt. Für mich klingt es eher so, als wenn die Lok sofort stehen bleibt bei FS0 ohne die Richtung an der Funky zu wechseln. Das sollte so nicht sein.

@Matthias wenn du magst können wir ja nochmal gemeinsam über das File schauen. Teste die Lok und Antrieb doch einfach mal mit einem DC-Netzteil und schau mal, ob sie da auch so ruckartig läuft.

Grüße Lars

Hi Lars,

Gerne. Vielleicht können wir ja morgen mal kurz telefonieren...

Ich kann nur nicht glauben, das außer mir das noch niemand hatte.

Gruß

Matthias Koch

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Bahnwolli1461

Beiträge: 1 442

Wohnort: Hemer, Sauerland

Samstag, 15. Mai 2021, 20:17

Zitat von »Matthias Koch«

Ich habe noch eine eigenartige Sache festgestellt:
Wenn ich die Lok in Vorwärtsrichtung fahre und dann die Fahrtrichtung ändere, bremst sie so wie sie soll langsam runter bis auf Null und beschleunigt danach brav in die entgegengesetzte Fahrtrichtung.

Zitat von »Matthias Koch«

Hallo Wolli,

Ja genau das sanfte Anhalten klappt ja gerade nicht. Sobald Fahrstufe Null anliegt stoppt sie abrupt ab völlig egal welche Geschwindigkeit die gerade hat.

Entschuldigung Matthias. Bin ich zu blöde? Für mich ist dein alter Text - Zitat:

Zitat von »Matthias Koch«

Ich habe noch eine eigenartige Sache festgestellt:
Wenn ich die Lok in Vorwärtsrichtung fahre und dann die Fahrtrichtung ändere, bremst sie so wie sie soll langsam runter bis auf Null und beschleunigt danach brav in die entgegengesetzte Fahrtrichtung.

optimal so. Und jetzt schreibst du, dass die Lok abrupt abbremst. Der erst Text von dir klang für mich supergut und genau richtig. Wo habe ich da das denn überlesen, dass die Lok abrubt anhält?
Aber ist auch nicht wichtig. Ich hab's wohl überlesen.

Liebe Grüße

Wolli

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Matthias Koch

Beiträge: 195

Wohnort: Dortmund

Beruf: Automotive Engineering

Samstag, 15. Mai 2021, 20:33

Zitat von »Matthias Koch«

Guten Abend,

Ich habe ein seltsames Verhalten meiner Lok festgestellt nachdem ich einen neuen (gebrauchten) 3.5er ESU eingebaut habe.
Funktionen, Licht, Sound usw. laufen alle klaglos wie gewünscht. Habe alles wie geplant mit dem Lokprogrammer aufgespielt, gemapped und angepasst.

Nun zur Anfahr- und Bremsverzögerug.Auch diese funktioniert soweit wie gewünscht jedoch nur solange, wie ein Wert grösser Null (0) am Regler anliegt. Sobald ich mit dem Regler (egal ob Fahrregler Programmer oder mit der Intellibox) den Fahrstufenwert Null erreiche bleibt die Lok abrupt stehen. Also keine Bremsverzögerug mehr sondern digitaler Übergang von aktueller Fahrstufe auf Null.

Habe schon mit allem möglichen experimentiert wie Lastregelung ein aus oder den Lastregelparametern. Das ganze passiert auch unabhängig von aktiviertem oder deaktiviertem Sound.

Was könnte das sein?

Hallo Wolli,

Hier direkt im ersten Beitrag

;bahn;

Gruß

Matthias Koch

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Manfred Dinte

Beiträge: 616

Samstag, 15. Mai 2021, 22:10

einfach mal den Decoder in eine andere Lok oder ein Testboard stecken und dann berichten.
.

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Ergänzung

Cv4

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