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Frage zu den letzten pr. T3

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Dieter Birk.

  • »Dieter Birk.« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 16. Juli 2019, 20:38

Frage zu den letzten pr. T3

hallo,

da zur Zeit zwei (verschiedene) T3 in Spur 1 angeboten werden, würde mich mal interessieren, welche die zuletzt
gelaufenen T3 der DB waren.

Danke für eine Info dazu,
--viele Grüße, Dieter--

hornschu

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2

Dienstag, 16. Juli 2019, 20:53

Hallo Dieter,

Zitat:

Deutsche Bundesbahn
Bei der Bundesbahn verblieben etwa 70 T 3, deren letzte, die 89 7538, 1963 ausgemustert wurde.
Allerdings kam die T 3 später nochmals kurzzeitig in den Bestand der DB. Es handelte sich hierbei
um die Werklokomotiven 2 und 3 des Ausbesserungswerkes Schwerte, die 1968 als 089 002 und 089 003
in den offiziellen Fahrzeugbestand der DB eingereiht wurden. Hinter 089 003 versteckte sich die
ehemalige 89 7531. Sie wurde am 21. Juni 1968 als endgültig letzte T 3 der DB ausgemustert.

Quelle, https://de.m.wikipedia.org/wiki/Preußische_T_3

Grüße
Peter
Peter

Schwerlast und Strassenroller

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3

Dienstag, 16. Juli 2019, 20:58

Letzte T3 der DB

Hallo zusammen,

Die Frage ist gar nicht so leicht zu beantworten.
Letzte T3 im Einsatz war 89 7538. Abgestellt am 13. Februar 1963.
Aber einige T3 fuhren dannach noch bei der DB.
So 89 6002 und 89 6003 im AW Schwerte. Erst 1967 bzw. 1968 abgestellt.
Und dann war da ja noch die berühmte "mollsche" T3 welche als 89 7159 bis zu ihrer "Verbannung" 1977 auch für die DB auf DB Gleisen unterwegs war.

Eventuell gab oder gibt es noch mehr Info's.
Obiges habe ich aus dem EK-Buch über die 89.70.

Beste Grüße

Schwerlast und Strassenroller

...Da war einer schneller...

Dr. Wolf

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4

Dienstag, 16. Juli 2019, 21:34

die letzten offiziellen 89.70-75 der DB

guten Tag,

In Ergänzung zu den beiden Beiträgen zuvor:

- 89 7538, + 20.04.63 Hannover Hgbf
- 89 7513, + 13.11.64 Bremen Rbf

zur Info die beiden Spur 1er

- 89 7314, + 7.7.59, Fulda
- 89 7462, + 6.8.60 Hamm

mit freundlichen SPUR 1 Grüßen, dr. wolf

Schwerlast und Strassenroller

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5

Dienstag, 16. Juli 2019, 23:05

Letzte pr. T3 der DB. 89 7513 war es nicht.

Hallo,

Die 89 7513 war keine pr. T3.
Zählt hier also nicht.
Obige Lok war eine "Pudel" von Jung.


Die diskrepanz bei den Daten zur 89 7538 beruht wohl auf dem Datum der z-stellung und der endgültigen Ausmusterung.
Die 89 7538 existiert glaub ich noch...

Beste Grüße,

Schwerlast und Strassenroller

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schwerlast und Strassenroller« (16. Juli 2019, 23:13)

WUM

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6

Mittwoch, 17. Juli 2019, 09:46

Moin,

89 7538 stand in Bremen im Lokschuppen. Ich habe 12 Bilder bis zum Jahr 1967.

Schöne Grüße WUM
WUM = Weserumschlagstelle ; Epoche 2c-3a (1945-1956) und Epoche 5/6 im FREMO:32 , Finescale und DCC

Schwerlast und Strassenroller

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7

Mittwoch, 17. Juli 2019, 10:50

89 7538

Hallo,

Die 89 7538 war wenn ich es recht in erinnerung habe bis 1977 im DB Eigentum.
Wurde als Ausstellungsstück erhalten. Ob sie nach der Abstellung noch betriebsfähig war, bzw. wie lange ?
Bevor sie von DB verkauft wurde war sie auch als Leigabe irgendwo.

Aber es ging ja darum wann die letzte pr. T3 der DB aus dem Betriebsdienst ging.

Grüße,

Schwerlast und Strassenroller

Spur1pur

  • »Spur1pur« ist ein verifizierter Benutzer

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8

Mittwoch, 17. Juli 2019, 11:01

...ging...

...es in der Frage nicht darum, welche der beiden Versionen, also verstärkt oder "einfach" wohl als letzte Maschine bei der DB gelaufen ist?


Anhand der Nummern kann ich es nicht zuordnen, denke aber die 89 7159 war die letzte in DB-Diensten, auch wenn nur noch als "Traditionslok" und sie ist eine "nichtverstärkte"



LG



Michael
Epoche 2, die DRG als weltgrößtes Verkehrsunternehmen.......

Schwerlast und Strassenroller

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9

Mittwoch, 17. Juli 2019, 11:12

89 7159 "Moll'sche T3"

Hallo,

Wenn wir nur in "DB Diensten" annehmen dann eventuell. Hatte ich oben ja auch schon genannt.
Aber diese Lok hat es mit dieser Nummer nie bei der DB gegeben.
Die Lok ist eine Private/Industrielok gewesen.
Die Nummer ist Phantasie. Die DB soll sich eine 89 er Nummer gewünscht haben, damals als die Lok wieder hergerichtet wurde.

Wenn man den Kreis weiter fasst kann auch die 89 6009 genannt werden.
War ja nach der Wende auch auf DB unterwegs...

Grüße

Schwerlast und Strassenroller

Totodil

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10

Mittwoch, 17. Juli 2019, 12:28

Hallo,

es gibt ja insgesamt drei verschiedene Neuheiten der T3. Wunder stellt ja zwei verschiedene Versionen her.
: (schräge/gerade Führerhausrückwand, außen-/innenliegende Einströmrohre...).
Die verstärkte Version war im Gegensatz zu den unverstärkten auch relativ selten (52 zu 1263 Exemplaren). Ich würde daher tippen, dass die spätere unverstärkte T3 wohl die letzte T3 ist, ohne es belegen zu können.

Gruß
Thorsten

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