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T 3 und mehr von KM-1

Oliver

  • »Oliver« ist ein verifizierter Benutzer

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221

Montag, 21. Juni 2021, 12:56

Zitat von »eisenbahn«

Hallo Oliver, hallo 1er,
es geht noch einfacher den Turbo-Sound bei den T3-Modellen ohne Turbogenerator abzuschalten:
Im DCC-Mode zunächst CV 31=16 und CV 32=1, anschließend CV 379 auf Wert 0 programmieren (Werkswert ist 6). Dann ist der zuständige Soundslot 16 stumm. Einfach machbar auch durch
Hobbykollegen ohne ESU-Programmer.
Die Änderung im Funktionsmapping wie oben beschrieben (F23) entfällt dann natürlich.
Gruß Jürgen
PS: Meine T3 (Jahrgang 1905) hat keine Dampfheizschläuche. Mussten bei den Personenzügen die Fahrgäste im Winter frieren? Oder wie hat man damals geheizt? Kanonenofen? Gas? Noch was: es ist so was wie eine zweite Kupplung an den Pufferbohlen angebracht, wozu diente diese?


Hallo Jürgen,

ich habe das bei einer unveränderten Lok aus der Schachtel getestet, die Abschaltung über F23 geht bei jeder einzelnen Beleuchtung und egal welcher Kombination.

Rest per PN ...

;bahn;
Schöne Grüße vom Oliver.

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Totodil

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222

Montag, 21. Juni 2021, 20:57

Hallo,

Welchen Kleber würdet Ihr denn zum Festkleben des Lokschildes an der Epoche 2b Lok empfehlen?

Gruß
Thorsten

Oliver

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223

Montag, 21. Juni 2021, 21:17

lösungsmittelfreier Alleskleber, als Kontaktklebung

(beide Teile dünn mit Kleber versehen, warten bis angetrocknet, dann andrücken - möglichst gerade ausgerichtet ....)
Schöne Grüße vom Oliver.

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eisenbahn

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224

Dienstag, 22. Juni 2021, 10:28

Turbolader-Sound meiner KPEV-T3

Hallo Oliver,
vielen Dank für die prompte Rückmeldung. Für alle 1er: das Problem war eine offenbar nur bei meiner T3 vorhandene Werkseinstellung im Funktionsmapping: Ganz am unteren Ende der Mapping-Tabelle (blauer Streifen) ist "Soundslot 16" eingetragen ohne eine zugehörige F-Taste. Damit ist der Soundslot 16 (Turbolader-Sound) daueraktiv, was ja meiner Beobachtung entsprach. Nach Löschen des Eintrags "Soundslot 16" ( nur an dieser Stelle!) lässt sich -wie in der Betriebsanleitung beschrieben- der Turbolader-Sound durch Drücken der F23-Taste ausschalten.

Gruß Jürgen
»eisenbahn« hat folgendes Bild angehängt:
  • Unbenannt.JPG

Michael Staiger

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225

Dienstag, 22. Juni 2021, 11:46

Hallo Einser,

wäre vielleicht noch zu ergänzen daß die T3 keinen Turbolader hatte sondern


Turbogeneratoren für die elektr. Beleuchtung. Pos. 16 ist das Tubinenlaufrad, Nenndrehzahl üblicherweise 3750 U/min. Soundmäßig laufen die (Modell-) Generatoren eigentlich immer zu langsam
Gruß aus Lichtenstein (Württ.)

Oliver

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226

Dienstag, 22. Juni 2021, 12:27

Ja klar,

bei den Originalaufnahmen wird immer darum gebeten, die Aggregate in abweichender Funktion einzustellen, damit sich später irgendwelche "Experten" über angebliche Fehler echauffieren können ... nach dem Motto "eh alle doof außer ich" ... :rolleyes:

Ich finde diese ganzen Beiträge inzwischen nicht mehr lustig, die nur den Sinn haben Modell und Anbieter schlecht darzustellen, Stichwort "Belegbild".
Es würde mich auch nicht wundern, wenn das an anderer Stelle als geschäftsschädigendes Verhalten gesehen würde.

Dieser Kommentar stellt rein meine private Meinung dar.

Ich habe auch keine Lust mehr, diese ganzen falschen Vorwürfe richtigzustellen, es sind immer wieder die gleichen Leute ...
Schöne Grüße vom Oliver.

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39 201

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227

Dienstag, 22. Juni 2021, 15:36

Rauchgenerator bei BR 89.70 "auf Dauer" abschaltbar?

Guten Tag,
ich habe heute meine zwei 89.70er in Dienst gestellt (die "DRG" und die "Lunin"), die Abnahmefahrten haben sie mit Bravour absolviert.

Es sind ganz hervorragende Modelle geworden. Exakt gearbeitet, saubere Lackierung und Beschriftung, seidenweicher Lauf, vorbildgerechte Lichtfunktionen einschl. des Rangiergangs mit beidseitigem Spitzenlicht. Ein Meisterstück zu diesem Vorbestellpreis - was will ich denn noch groß mehr erwarten, wenn kleine "Rangierhobel" anderwärts bald das Doppelte kosten?

Jetzt die Frage zum Rauchgenerator, da ich mit Strom fahre und diesen nicht benötige: Kann ich diesen durch spezielle CV-Umstellungen "auf Dauer"! auch abschalten wie bspw. das Lichtmaschinen-Geräusch, wie in vorigen Beiträgen beschrieben?

Danke und Grüße Jürgen Stadelmann

Oliver

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228

Dienstag, 22. Juni 2021, 18:30

Zitat von »39 201«

Jetzt die Frage zum Rauchgenerator, da ich mit Strom fahre und diesen nicht benötige: Kann ich diesen durch spezielle CV-Umstellungen "auf Dauer"! auch abschalten wie bspw. das Lichtmaschinen-Geräusch, wie in vorigen Beiträgen beschrieben?


CV31 =16
CV32 = 8
CV373 = 0 (Werkswert 16)

;bahn;
Schöne Grüße vom Oliver.

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Loko

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229

Samstag, 26. Juni 2021, 21:12

Eine Frage zur T3 von km1 sind die Dachlüfter nach innen oder nach außen zum öffnen?
Danke
Gruß
Loko

K.P.E.V.

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230

Samstag, 26. Juni 2021, 21:58

Hallo Loko,

die Klappen öffnen nach innen. Das kannst du ab Minute 5:58 in dem Video von Peter Pernsteiner sehen. ;guckstduhier; https://m.youtube.com/watch?v=ZAfGCOpzwVA&feature=youtu.be

LG Martin

39 201

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231

Samstag, 14. August 2021, 22:59

Frage zur Lautstärke des Fahrgeräuschs der KM1 BR 89.70?

Guten Abend,
die Lautstärke des Fahrgeräuschs der KM1 BR 89.70 finde ich recht dürftig, auch unter Aktivierung der F11-Taste "schwere Last".

Frage: Gibt es eine Möglichkeit, durch Verändern einiger CV-Einstellungen die Maschine "lauter zu machen"?

Danke und Grüße Jürgen Stadelmann

knud

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232

Sonntag, 15. August 2021, 10:09

Nachdem Oliver in 228 dankenswerter Weise aufgezeigt hat, wie der Rauchgenerator dauerhaft abgeschaltet werden kann, bleibt für mich noch eine weitere Einstellungsfrage: Die Pfeife liegt auf F2, die Glocke oder der Kurzpfiff auf F3 (CV 170=0 bzw CV170=1). Gibt es die Möglichkeit, durch veränderte Funktionszuordnung Glocke und Kurzpfiff gleichzeitig zu verwenden?
Grüße

Knud

Oliver

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233

Montag, 16. August 2021, 18:43

Zitat von »39 201«

Guten Abend,
die Lautstärke des Fahrgeräuschs der KM1 BR 89.70 finde ich recht dürftig, auch unter Aktivierung der F11-Taste "schwere Last".

Frage: Gibt es eine Möglichkeit, durch Verändern einiger CV-Einstellungen die Maschine "lauter zu machen"?

Danke und Grüße Jürgen Stadelmann


Hallo,

einerseits gibt es die Funktionstaste "Lautstärkeregelung (F15), mit dieser kann die Lautstärke in sechs Stufen eingestellt werden, andererseits die CV63, um gezielt einen bestimmten Wert zwischen 0 und 192 einzugeben.
Der Werkswert in CV63 ist 128, dies entspricht laut ESU 100%, eine Steigerung auf 192 dann 150%, hierbei wären Klangeinbußen denkbar, sind aber in den Tests nicht aufgetreten.

Im Merkblatt sind die CV-Einstellungen für alle Einzelsoundslots angegeben, wenn nur bestimmte Geräusche verändert werden sollen.


Zitat von »knud«

Gibt es die Möglichkeit, durch veränderte Funktionszuordnung Glocke und Kurzpfiff gleichzeitig zu verwenden?


Hallo Knud,

so direkt nicht, der Kurzpfiff (bzw. die Kurzpfiffe) bestehen aus den Samples der normalen Pfeife - wenn F2 als Momentfunktion in der Steuerung eingestellt ist oder der Joystick der ECoS genutzt wird, dann kann man auch wunderbar mit F2 "kurzpfeifen" ;-)

;bahn;
Schöne Grüße vom Oliver.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Oliver« (16. August 2021, 19:03)

knud

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234

Dienstag, 17. August 2021, 10:34

Hallo Oliver,
danke für den Hinweis.
Da ich "nur" die SC 4 habe, werde ich versuchen, dies einzustellen. Ob das geht, ist fraglich. Die SC 4, die ja in der Bedienungsanleitung der T3 als optimaler Decoderbetrieb empfohlen wird, kann z. B. auch nur 28 der 31 Funktionen ausführen (Aussage/Feststellung KM1).
Grüße
Knud

Oliver

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235

Dienstag, 17. August 2021, 11:02

... aber Momentfunktionen kann sie ... ;-)
Schöne Grüße vom Oliver.

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39 201

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236

Dienstag, 17. August 2021, 16:11

Besten Dank Oliver,

mit "F15" klappt es nicht, aber die CV63 habe ich auf den Wert "192" gesetzt, jetzt "stimmt" die Lautstärke im Verhältnis zu den anderen Maschinen, dabei keinerlei Klangeinbußen!

Grüße Jürgen Stadelmann

39 201

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237

Dienstag, 14. September 2021, 18:36

Frage zur Höchstgeschwindigkeit bzw. zum Bremsverhalten der KM1 BR 89.70?

Guten Abend,

ich möchte gerne die Höchstgeschwindigkeit als auch das Bremsverhalten der Maschine sowohl im "Normalgang" als auch im "Rangiergang" ändern!

Welche "CV's" muß ich jeweils abändern und wie sind die Grundwerte dieser "CV's" jeweils ab Werk?

Danke vorab und Grüße
Jürgen Stadelmann