Ich hoffe es wird nicht langweilig, aber ich war mit dem Wagen doch noch nicht ganz durch. Die Pressblech-Achshalter wollten mir auf Dauer nicht mehr gefallen. Von dem Umbau meines
Omk von Muschalek hatte ich noch einen Satz Achshalter hier liegen. Diese sollten jetzt meinen Großviehwagen aufhübschen. Zuerst hatte ich jede Menge Manschetten vor dem Umbau, da ich das Fahrwerk nicht von dem Aufbau trennen kann. Das Entfernen des ersten Achslagers mitsamt dem Achshalter hat also schon ein wenig Überwindung gekostet. Ich wollte ja nichts zerstören, was ich mit viel Mühe aufgebaut hatte.
Im Nachhinein ging es aber verblüffend gut. Man muss ja auch eigentlich nur alles wegmachen, was nicht Schaken und Blattfeder ist.
Zuerst habe ich möglichst viel Material mit dem Seitenschneider entfernt (Bild 13). Danach mit Minibohrmaschine und Fräser den Bereich zwischen Blattfeder und Längsträger durchtrennt und zum Schluss das Ganze mit Feile und Skalpell versäubert. Wenn man halbwegs sauber arbeitet, erhält man als Ergebnis eine freistehende Blattfeder (Bild 14). Auf Bild 15 ist das benutzte Werkzeug zu sehen. Da ich den Wagen bei der Bearbeitung schlecht irgendwo einspannen konnte, musste ich ihn immer schön vorsichtig mit der Hand festhalten. Da Beschriftung und Lackierung das ganze "Begrabbeln" schadlos überstanden haben, weiß ich jetzt auch, dass wohl alles "grifffest" ist
.
Nachdem alle Blattfedern frei gelegt und versäubert waren, habe ich die neuen Achshalter an ihre Positionen geklebt. Zuerst wurden die 3D-Druckteile mit Sekundenkleber an ihrer Position festgeklebt. Anschließend wurde noch mit Pattex Stabilit verstärkt (Bild 16). Auf Bild 17 ist eine Art Vorher- Nachher Vergleich zu sehen. Oben der umgebaute Wagen und darunter ein baugleiches Fahrwerk, auf dem mal eim Ocw Münster entstehen soll.
Preußischer Kokswagen Ock Zum Schluss wurde wieder alles mit Revell Aquacolor mit dem Pinsel schwarz gestrichen.
Auf den letzten Bildern der jetzt wohl komplett fertig gestellte Wagen "in freier Wildbahn".
Gruß Martin
PS.: Und ja, lieber Norman, Doppelhakenkupplungen wären jetzt echt noch das i-Tüpfelchen. Mache ich vielleicht später noch einmal.