Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Forum,

neben der 94er von KM1 habe ich mir auch eine 38er von Kiss auf "1pur" umbauen lassen, dass heißt die Radsätze auf entsprechendes Maß bringen lassen. Mit dem Umbau bin ich mehr als zufrieden. Die 38er von Kiss ist ja schon ein altbekanntes Modell, insofern gibt es da nichts zu berichten. Natürlich ist es immer wieder spannend, ob die Loks nach dem Umbau auch noch auf meiner Anlage tadellos laufen. Die 38er hat mich nicht enttäuscht. Das unten angehängte Video zeigt, wie ich meine, eindrucksvoll, dass selbst Radien mit 1500mm( engste Stelle vor dem Ausfahrsignal, das noch nicht in Betrieb ist.) problemlos gemeistert werden. Wie gesagt, Spurkranzhöhe beträgt nur 0,8 mm ! Die Kolbenstangenschutzrohre kann ich allerdings nicht montieren, da das Vorlaufdrehgestell etwas zu weit ausschwenkt.
Ich weiß, dass die 38er mit dem Zug wohl etwas zu schnell unterwegs ist, aber ich wollte es mal wieder wissen. Ich hoffe die Szenen können gefallen.

Hier würde mich mal interessieren, für welche Höchstgeschwindigkeit die "Donnerbüchsen" zugelassen waren..............

Gruß

Michael Kuhr



Hier der Link für Gäste: http://www.youtube.com/watch?v=GIbVvECXTBo

Hallo und danke für die Blumen

@Wolfgang....da hast Du ja einen schönen Link hervorgezaubert...man(ich) lerne nie aus.

Aber selbst die 90 Km/h sind für meine Bahn natürlich viel zu schnell.

Vielleicht ist jemanden das "pulsierende" Licht an den Loks aufgefallen?
Ich denke es liegt am Leistungshunger der K.u.K. Loks, oder ?

Gruß

Michael

Hallo Ulrich,

einen ganz kurzen Moment am Ende ist ein Rad der 38er in "Nahaufnahme" zu sehen und wenn man auf die Rillenweite der DKW, etwa in der Mitte des Films achtet, kann man evtl. darauf schließen, dass hier nicht NEM-konform gefahren wird.

Du hast allerdings recht, dass ich es versäumt habe darauf genauer einzugehen. Ich werde mich bessern.....
Aber dafür habe ich es ja auch beschrieben.
Dies als kleine Ergänzung zu Wolfgangs Kommentar.....

Mir kam es in dem Filmchen mehr auf die Fahrdynamik an um zu zeigen, dass Rad/Schiene im Maßstab 1:32 recht gut geht. Ich bin ja auch immer wieder erstaunt, zu meiner Schande....
Wenn man auf das "HD" im Videofenster drückt, wird die Auflösung besser, oder ggf. mal direkt in YouTube anschauen.

Gruß

Michael

Hallo Oliver,

darauf soll der Normalsterbliche erstmal kommen...........eigentlich hätte ich das wissen müssen

@ Michael Die 94er kommt in DRG-Version, so wie sie im Video ist, aus der Packung, bis auf die Räder, die muß man sich machen lassen.

Ich hatte damals (2007)bei der Bestellung Herrn Krug gefragt ob er mir nicht gleich die Räder ändern könnte. Nein ich müsse erst die Variante in NEM nehmen und dann anschließend wäre er in der Lage.
Nachdem die Lok dann bei mir stand und ich mich darauf freute 1pur Räder zu bekommen, war alles ganz anders. In einem E-Mail-Verkehr erklärte er mir, dass das zu kompliziert sei und dadurch zu teuer ohne mir ein genauen Preis nennen zu wollen und das obwohl ich um ein Angebot nachgefragt habe. Ich war etwas verwundert und auch etwas verärgert. Über dieses Forum habe ich nun den Kontakt gefunden, den ich gesucht habe.

@Ernst-Reiner Claus

Die Gleise sind direkt auf den Grund( Siebdruckplatte im Bahnhofsbereich) geklebt. Dazu nutze ich Acryl Dichtmasse aus dem Baumarkt. Vorzugsweise in braun. im Nichtgestalteten Bereich sind die Gleise(Hübner u. Märklin) geschraubt.

Gruß

Michael

Hallo Matze,

das ist eine "lange Geschichte" und hier schon in anderen Threads beschrieben,

daher PN........

Gruß

Michael Kuhr