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...für mich sieht das eher wie Sand oder etwas gröberes Material aus, will aber nicht in Frage stellen, das da auch Schotter hätte drauf sein können....wer schon mal Schotter mit der Schaufel/Gabel gehoben hat wird wissen, dass es bessere Methoden gibt.... Z.B. einen Selbstentladewagen von 1896... Talbot 1896 LG Michael
....plötzlich war er weg...keiner wusste was mit Ihm passiert war...also lag der Verdacht nahe...auch ich hatte versucht über seinen Verbleib etwas zu erfahren...so lange ist das schon wieder her! Gruß Michael
...die aber auch gebraucht werden... Interessanterweise habe ich in meinem eigenem Archiv eher zufällig ein Farbfoto meines projektierten Schuppens gefunden, das das Vorhandensein von Konsolen an den inneren Pfeilern eindeutig bestätigt. Diese Konsolen trugen Holzständer. In einem Aufsatz aus dem Anfang des 20.Jh las ich, dass Holz deutlich resistenter gegen die aggressiven Rauchgase der Dampfloks sei und beim Bau neuer Schuppen vermehrt dieser Werkstoff statt Stahlfachwerk zur Verwendung kam. D...
...hallo Arnold, das Signal ist wirklich schön umgesetzt und wenn man sich das Signalpäarchen im Miba-Report 18 auf Seite 57, sogar in Farbe, anschaut, fällt sofort auf das die beiden Sperrsignale keinen Antriebskasten haben, und das sogar noch im Juni 1983, der Legende des Bildes folgend. Auch sind dort die entsprechenden technischen Zeichnungen zu den Unterschieden der beiden Signaltypen hinterlegt ( Seite 58 ). Und wie Du schon sagtest, gerade der offene Antrieb macht das Signal besonders att...
...sondern eine detaillierte Abhandlung über präzisen Modellbahnbau, hier in HO, aber das wie und was ist, zumindest für mich, bislang unerreicht in seiner Qualität und Professionalität. Es lohnt sich, sich die Zeit zu nehmen und über die Maßstabsgrenze hinwegzuschauen... Bau eines Sperrsignals "alte Baufrom" mit Diodenlaser der aktuelle Beitrag... Anhalterbahnhof in den 1930er der gesamte Kanal zum Stöbern.... Also in Ermangellung eines besser passenden Forenrahmens, Vorstellung hier in der Büc...
...der geplante Besuch im Staatsarchiv in Marburg ist Geschichte...Ich hatte mir ja erhofft, etwas Licht ins Dunkel der Dachkonstruktion bringen zu können. Leider ist es anders gekommen und ich muss mich noch gedulden... Da mir zwar der prinzipielle Aufbau einer Pultdachkonstruktion klar ist, ich aber leider nicht die konktrete Bauausführung im Lokschuppen Treysa einigermaßen authentisch nachvollziehen kann, mangels Datenlage, ruht der Weiterbau zunächst. Alle Versuche das Rätsel aufzulösen sind...
Zitat Wie man auf dem Foto sieht, wurde der 1.Stock irgendwann mal isoliert und mit Zinkblechschindeln verkleidet. ...und ab da wird es interessant...zumindest für die Epochenzuordnung... vielleicht gab es die Schindeln auch schon von Anfang an...zumindest muss es einen Grund für die Verkleidung geben.... Ein schönes Vorbild, ich könnte es mir gut ohne die Zinkschindelverkleidung vorstellen...wohl in Epoche 1 bis 2 ??? Viel Spaß beim Planen und Bauen LG Michael
...ja ich bin sicher das Du Recht hast, ich habe die Seiten in der Datei vertauscht oder so ähnlich ist aber egal, da die Tore noch geändert werden müssen... index.php?page=Attachment&attachmentID=85045 ...danke für den Hinweis... LG Michael
...bei der Dachkonstruktion. Dafür Aufarbeitung einiger liegengebliebener Details, wie die inneren Sockel und die Fensterbänke innen. Auch die Ziegelwand wurde nun verfugt. Dann hatte ich Lust mal ein Tor zu entwerfen und zu schauen was mit dem Laserschneider so geht. Nach einer Stunde stand die Datei und keine halbe Stunde später war das erste Tor als Prototyp und Anschaungsobjekt fertig zur "Anprobe"... Für's Erste schon brauchbar, allerdings müssen noch die Scharniere und eine mögliche Mimik ...
..das Bild mit meiner Skizze zeigt die "kurzen" Schuppenstände, die dann der Abrissbirne, bzw. Abrisslok zum Opfer gefallen sind. Analog zum Schuppen in Freilassing und anderen, baue ich nach den dortigen Regeln, nur eben kein Sattel- sondern Pultdach, also dreiteiliger "Langträger" als Doppelbalken und die Diagonalen in etwa im 45° Winkel zu den Ständern auf denen dann die Querbalken und schließlich die Dachlattung liegt. Ich denke auch, dass ich mich ganz gut ans Vorbild herantaste...Beim Pult...
...alles gar nicht so einfach, wenn man keine originalen Baupläne hat und versucht einen Zustand zu rekonstruieren, "wie es wohl gewesen sein könnte".....damit verbringe ich seit ca. einem halben Jahr ein nicht gannz unerheblichen Teil meiner "Hobbyzeit". Die größte Unsicherheit ist und bleibt die Dachkonstruktion. In den 6 erhaltenen Ständen ist ein Rohrgitterfachwerkträger vom einem zum anderen Ende gespannt, ohne Abstützungen in der Mitte. Die Rohre sind auch eher schmächtig, am Hauptträger v...
...oder "der Würfel ist geworfen"... Asterix und Obelix Fans, u.a. , werden diesen Satz kennen, der mir gestern für meine Situation am Lokschuppen Treysa-Nachbau in den Sinn kam. Ich habe mein Projekt ja, im wahrsten Sinne des Wortes, "aus dem hohlen Bauch" heraus begonnen, ohne mir über viele Details im Klaren zu sein. Die Ziegelstruktur schien mir eine handhabbare Schwierigkeit. Das sich aber auch im Inneren Fragen ergeben könnten, die ein gewisses Potential an Frustration ergeben können, weil...
der helfen könnte.... Die von Dir gesuchte Presspassung ist, wenn mich nicht alles täuscht H7 s6.... Im Link hier der Passungsrechner https://www.bossard.com/de-de/assembly-t…-und-bohrungen/ Evtl. hilft es Gruß Michael
...es geht wieder etwas weiter... Der Schuppenboden will gestalltet werden. Im Orginal, wen wundert es, sind die Gleise nahezu "stolperfrei" in den Boden eingelassen. Das muß natürlich auch im Modell so sein. Da ich nicht nur "pur" Lokomotiven mein Eigen nennen darf, sondern auch eine "Fine-scale" und eine NEM-Maschine, muß ich hier ein wenig tricksen, um auch diese Loks im Schuppen abstellen zu können. Ich verwende noch "Hosenträger-Gleis" mit den alten Kunststoff-Kleineisen. Diese sind nur NEM...
..wirklich eine bereichernde Idee...und toll umgesetzt. Die Vorhänge müssen aktuell allerdings ein wenig warten...da gibts noch ein paar andere Baustellen. LG Michael
...gefällt mir ausgesprochen gut was da im Video zu sehen ist... LG Michael
..ich wäre auch mit mehreren Wagen dabei.... LG Michael
..hallo Berthold, vielen Dank für die Anerkennung...meine Drehscheibe ist glücklicherweise soweit funktionsfähig, allerdings noch nicht vollständig durchgestalltet, da wartet nach Abschluss des Schuppenbaus die noch ausstehende Arbeit den Schrittmotor auf die physiscch vorhandenen Gleisabgänge zu programmieren. Daher jetzt zunächst den Schuppen bauen und dann Drehscheibe passend einrichten...mir graut es jetzt schon ein wenig davor.... index.php?page=Attachment&attachmentID=84354 Hier noch ein p...
...Grube vom Stand 1 an der Reihe...Natürlich drehten sich die Überlegungen auch darum, wie präzise und vor allem wie weit geht man mit der Detaillierung. Ich habe mich dafür entschieden, die wichtigsten Details nachzubilden um nicht vom 100sten zum 1000sten zu kommen. Also Wände in Ziegelbauweise mit Stampfbetonauflage für die Gleisauflage. Bei der Errichtung des Schuppens wurde noch keine elektrische Grubenbeleuchtung vorgesehen. Der Meister musste noch mit der Öllampe das Triebwerk beim Absch...
...wo Du die feinen Details gesehen hast, weis ich zwar nicht , aber ein paar Teile aus Deinem Sortiment könnten in so einem Schuppen Platz finden...allerdings erst viiiel später Tja, die Bronchitis hat mir meine Stimme ruiniert, so kann ich natürlich leider keine "Sprechstunde" machen, aber ein wenig im Keller die Bodenplatte planen und bauen ging schon, wenn auch langsam... Wie der eine oder andere wohl schon gemerkt hat, bin ich für zusammengesetzte Werkstücke zu haben. Vorteil ist der möglic...
Dienstag, 16. April 2024, 21:37
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